Reziste twa tès nan mòn Taihang yo! Tès sou teren Chenglong Yiwei 5 la nan senaryo transpò chabon

Gide pa objektif nasyonal "doub-kabòn" yo, nouvo machin komèsyal enèji yo ap akselere ekspansyon yo nan senaryo transpò ouvè sou kout distans. Dènyèman, Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) te fouye fon nan transpò min chabon nan premye liy nan mòn Taihang nan Shanxi pou fè verifikasyon sou plas sou senaryo itilizatè Chenglong Yiwei 5 la, epi teste pèfòmans pwodwi a nan kondisyon wout difisil.

Tès sa a te simile tout pwosesis transpò min chabon an, ki gen ladan "chaje-transpòte-pakin-dechaje". Lè yo te konbine teknoloji machin konekte ak gwo done (big data), yo te kolekte done operasyon machin nan an tan reyèl pou fòme yon rapò evalyasyon senaryo ki egzat. Kondisyon wout yo nan mòn Taihang yo konplèks. Ekip tès la te chwazi plizyè seksyon wout ekstrèm tankou wout mòn ki gen koub kontinyèl, gwoup koub byen file, pant long ki desann, ak wout falèz etwat pou verifye nèt fyab ak adaptabilite machin nan nan senaryo transpò chabon nan mòn yo.

Konsènan risk potansyèl pou fren yo pèdi fòs akòz surchof ke machin tradisyonèl ki mache ak gaz yo souvan rankontre sou seksyon long desann kontinyèl, Chenglong Yiwei 5 la apiye sou teknoloji kolaborasyon pwofon frenaj entelijan ak rekiperasyon enèji pou konstwi yon sistèm pwoteksyon sekirite serye pou senaryo desann nan zòn montay yo. Done yo mezire montre ke endikatè pèfòmans modèl sa a, tankou fòs frenaj, distans frenaj, ak deselerasyon frenaj, te rive nan nivo dirijan nan endistri a.

Sou gran wout nasyonal Liy Qinglan ak Liy Wuhai yo, kamyon lou k ap transpòte chabon yo nan yon trafik ki chaje. Tout vwayaj la plen ak koub an zegwi cheve ak pant ondule kontinyèl, sa ki poze yon doub tès pou vitès repons ak estabilite sistèm volan machin nan. Chenglong Yiwei 5 la ka kolekte done an tan reyèl sou vitès machin nan, pant pant lan, ak chaj la atravè detèktè karosri yo, epi ajiste dinamikman rapò distribisyon pouvwa ant motè a ak motè a pou reyalize yon matche egzak ant pwodiksyon pouvwa a ak kondisyon wout konplèks yo. Ajisteman rijid chasi a efektivman siprime balansman karosri machin nan epi amelyore presizyon volan an. Chofè a pa bezwen korije direksyon an souvan, epi operasyon nan virage yo pi dous e pi konfòtab.

Wout ki soti nan konte Yu, Yangquan pou rive nan Jingye Iron and Steel Group nan Pingshan souvan rele pi gwo defi nan transpò machandiz. Lè w ap pase bò ansyen estasyon antretyen wout 18 koub sou gran wout nasyonal G207 la, wout la kole sou falèz yo, epi koub wout mòn yo etwat e apik. Pandan etap monte a, Chenglong Yiwei 5 la, avèk efè kowòdone platfòm wo vòltaj 800V silikòn kabid li a ak aks doub kondwi elektrik li a, rive nan yon pwisans jiska 620 puisans, sa ki asire ase puisans san enteripsyon anba kondisyon chaj lou.

Pandan pwosesis tès la, ekip la te klase done yo nan yon fason apwopriye chak jou epi yo te bay fidbak pou optimize, sa ki reflete konsèp R&D DFLZM nan "pran rasin nan premye liy epi pwoche bò mache a". Soti nan mòn Taihang yo rive nan anviwònman ekstrèm atravè peyi a, pwodwi DFLZM yo kontinye sibi tès strik epi yo kontinye akimile done ak eksperyans ki baze sou senaryo.

Nan lavni, DFLZM ap kontinye angaje l pwofondman nan rechèch sou itilizatè yo, entegre fidbak reyèl itilizatè yo ak egzijans senaryo aktyèl yo nan chak lyen devlopman pwodwi, amelyore eksperyans kondwi, pèfòmans, ak fyab kalite nouvo pwodwi enèji yo, epi ede antrepriz la antre piti piti nan yon nouvo etap devlopman vèt ak entelijan nan machin komèsyal Chinwa yo.